Истинный и магнитный курс на дисплее Furuno NAVpilot-711C
На экране NAVpilot-711C рядом с heading может стоять T или M. В OME-72780-N они обозначают истинный и магнитный отсчёт. При сравнении с радаром, картплоттером или компасом это обозначение нужно сохранять вместе с числом, иначе разницу систем отсчёта можно ошибочно назвать неисправностью датчика.
Источник и представление
Магнитный датчик может использоваться в системе, показывающей истинный heading, если учтено магнитное склонение. Раздел Sea Trial объясняет роль Mag. Var. и отдельно замечает, что этот выбор действует при Heading Display = True. Поэтому надпись T не доказывает сама по себе, что установлен немагнитный спутниковый компас.
И обратное утверждение также не следует из одной картинки. Для определения источника нужны Sensor In Use и идентификация оборудования. Число на компасной розе описывает отображаемую величину, но не заменяет перечень установленных датчиков.
| Что фиксировать | Зачем это нужно |
|---|---|
| Heading T или M | Система отсчёта |
| Название источника | Тип датчика |
| Mag. Var. | Условие преобразования при True |
| Время после включения | Готовность данных источника |
Готовность после включения
В разделе питания для PG-500, PG-700 и Satellite Compass приведено ожидание четырёх минут перед выходом. В описании смены режимов отдельно разбираются инициализация магнитного датчика и возможное отсутствие heading спутникового компаса при затенении.
Эти временные указания нельзя смешивать в универсальную длительность любого теста. Конкретное сообщение, фактическое появление данных и тип источника имеют значение. Наличие экрана после загрузки автопилота не подтверждает готовность всей связанной навигационной системы.
Калибровка относится к определённому датчику
Процедура Compass Calibration в прочитанном разделе прямо ограничена PG-500/PG-700. Она не распространяется на другие датчики курса. Поэтому по наличию такого пункта нельзя предлагать выполнить эту процедуру для SCX-20 или неизвестного устройства.
Полезная заявка указывает сравниваемые величины, T/M на обоих приборах, источник и подтверждённые сообщения. Здесь не назначаются склонение, поправки и манёвры калибровки реальному судну. Источник — разделы 1.2, 2.1 и 7.9 OME-72780-N. Изменение датчиков и ходовые измерения не выполнялись; официальный пример дисплея не удостоверяет фактический heading экземпляра.