Упрощенный регистратор данных рейса JRC JCY-1850

JRC JCY-1850 — упрощённый регистратор данных рейса (S-VDR), или «чёрный ящик», который записывает текущую навигационную информацию, разговоры на мостике и переговоры по УКВ-радиосвязи. Прибор отвечает требованиям Резолюции IMO MSC 163(78) и статьи 20 главы V Конвенции SOLAS о регистраторах данных рейса.

Грузовые суда обязаны были оснащаться такими регистраторами в следующие сроки:

• валовая вместимость более 20 000 тонн: после 01.07.06 и не позднее 01.07.09;
• от 3000 до 20 000 тонн: после 01.07.07 и не позднее 01.07.10.

Это регистратор второго поколения. В нём используются специально созданное для S-VDR аппаратное обеспечение, рассчитанное на долгую работу, и специализированные программы на оптимизированной промышленной операционной системе. Защитная капсула — L3: приборы этого типа ставятся на воздушные суда как самописцы, ими оснащено примерно 70% рынка систем VDR, и она относится к самым компактным и лёгким среди S-VDR. Сервис JRC ведёт через свои офисы и сеть из более чем 270 агентов по всему миру.

Регистратор пишет не менее 12 часов данных. Записи проверяются на ПК с помощью программ в соответствии с циркуляром IMO № 246. Прибор ставится в обычном месте, а отдельную панель управления можно вынести на мостик, чтобы видеть текущее состояние и аварийные сигналы. Программы JRC показывают данные на компьютере пользователя в реальном времени, в графическом и цифровом виде; экспорт в стандартный CSV позволяет пересылать данные береговым службам, например по электронной почте. К сетевому выходу LAN через коммутатор подключаются до 4 компьютеров, на которых можно хранить все данные S-VDR, включая радарную картинку; для этого нужно 3GB памяти в сутки. Также заявлены компактная карта памяти, простая поддержка IP, хранение 180 GB информации в течение 60 дней и просмотр записей в реальном времени на ПК.

Характеристики:

• соответствие: IMO MSC163(78), IEC 61996-2, IEC61162-1&2, IEC60945 и другие;
• что записывается: дата и время, координаты, скорость, курс, разговоры на мостике и по УКВ, данные АИС или радара, глубина, основные аварийные сигналы мостика, команды на руль и на главный двигатель с их исполнением, положение противопожарных и водонепроницаемых дверей, открытия корпуса, ускорения и напряжения в корпусе, скорость и направление ветра;
• запись: непрерывно 12 часов;
• радиолокационное изображение: каждые 15 сек.;
• хранение данных в капсуле: не менее 2 лет; на глубине 6000 м (60 МПа) — 24 часа;
• входы: микрофоны — 9 портов, VHF-аудио — 3 порта, IEC61162-1&2 — 16 портов, NSK (синхронный, шаговый, импульсный режимы), радар — до 32 портов (опция), всего контактов — до 256 (опция);
• питание: AC100/110/115/120/220/240 V.

Стандартная поставка:

• защитная капсула NDH-317 — 1;
• соединительная коробка NQE-3163 — 1;
• блок управления записью NDV-1850 — 1;
• панель управления NCG-169 — 1;
• микрофон NVT-161 — 3;
• запасные части 7ZXJD0080 — 1;
• ПО просмотра CYC-315 (для проверяющего) — 1;
• ПО просмотра CYC-316 (для оператора) — 1.

Опции:

• водонепроницаемый микрофон NVT-162 — 1;
• плата захвата радарного изображения 7ZZJD0052 — 1;
• плата видеоканалов для записи радарного изображения 7ZZJD0055 — 1;
• армированный водонепроницаемый сетевой кабель 7ZCAF0200 — 30 м.

Если нужна запись радарной картинки, закажите платы 7ZZJD0052 и 7ZZJD0055; для открытой палубы предусмотрите микрофон NVT-162.

Поставляем по России, в Казахстан и страны СНГ. Цену и срок уточняйте по электронной почте.